螺旋輸送機をより良く運用するために、輸送機の裝置施工に対して厳しい管理體制を制定し、輸送機の運用を確保し、予想される作業性能を発揮しなければならない。スパイラルコンベアの欠點は一定の規則性を持っています。朝、中、後期などの三つの段階に分けられます。粉末輸送機のメーカーはこれらの規則が原因と検査修理方法の分析に根拠を提供すると思っています。

早期の欠點。初期ということは、コンベヤー裝置の調整運転段階であり、この^程ではコンベヤーには多くの欠點があり、処置が遅れていると、後期の一連の欠點リスクが発生します。普通、初期の欠點のレベルは違っています。時間の長さは違っています。例えば、コンベヤーの品質緣由は、コンベヤーが設計、製造に一定の欠陥があり、コンベヤーの性能がよくなく、部品加工、材質選択に問題があります。

??2、中期病。しかし、輸送機は運転中にまた新しい問題が現れます。例えば、消耗品は適時に変えられませんでした。一部の部品は運転中にその運用壽命と周期に近づいています。変更された部品がセットになっていない、またはまだ磨き合の時期にあります。組み立てミスがあり、運送機の故障などを招きやすいです。中期的な問題を引き起こす要素が多く、人員操作、輸送機の性能などと関連して、検査修理が難しいです。

??3、後期病。化學工業の消費者輸送機は運転後、各部品の摩耗、疲労、老化、腐食が次第に激しくなり、故障多発期に入る。例えば、コンベヤーは年上の月間の運行と何度も修理して、多くの部品を変えました。コンベヤーは當初の設計時の出力に及ばないです。時間の推移に従って、螺旋の輸送機の後期の欠點率は絶えず昇格させて、企業は停止して點検修理しなければならなくて、直ちに新しい部品を変えます。